CC Schwungscheibe HR/VHR

ATE 200 New Racing Bremsflüssigkeit.  'ATE 200 New Racing' ist kompatibel zu allen glykolbasierten Bremsflüssigkeiten (DOT 3, 4, 5.1) und daher unproblematisch in der Anwendung. Ihre besondere Stärke liegt im hervorragenden Wasserbindungsvermögen. Das bedeutet dass sie weniger anfällig gegen Wasserausfnahme ist als andere glykolbasierte Bremsflüssigkeiten, was sich wiederum im sensationell hohen Nasssiedepunkt wiederspiegelt. Höhere Werte erreichen nur extrem hygroskopische Rennbremsflüssigkeiten, die häufig gewechselt werden müssen und wesentlich teurer sind.Minimaler Siedepunktabfall durch hervorragendes Wasserbindungsvermögen.Kein Verschäumen beim Befüllen und Entlüften der Bremsanlage.Hervorragender Korrosionsschutz durch ausgewählte Additive.Hohe Sicherheitsreserven gegen Dampfblasenbildung.Ermöglicht Bremsflüssigkeitswechselintervalle bis zu 3 Jahren. Siedepunkt: mind. 280°C (50°C über DOT4, 20°C über DOT5.1) Nasssiedepunkt: mind. 198°C (43°C über DOT4, 18°C über DOT5.1)Auch geeignet zum Befüllen der Kupplung. Da die Kupplungsleitung bei Nissan 350Z und Nissan 370Z dicht an den Katalysatoren vorbeiläuft, ist hier ein höherer Siedepunkt besonders wichtig, um ein Hängenbleiben des Kupplungspedals zu verhindern. Ideal in Verbindung mit unserer Stahlflexkupplungsleitung.Ein Liter reicht bei den meisten Fahrzeugen für eine komplette Neubefüllung aus. Nissan 350Z und Nissan 370Z benötigt für den kompletten Austausch der Bremsflüssigkeit ca. 1.2 Liter. Für den Austausch der Kupplungsflüssigkeit ca. 0.5-0.7 Liter.0,5ltr. Dose

Ein hängendes Kupplungspedal bei hohen Aussentemperaturen oder verbauten Sportkats? Ein schwammiges Kupplungsgefühl nach Einbau von Sportkupplungen? Diese Dinge lassen sich im Nissan 370Z/350Z schnell und einfach durch den Einbau dieser doppelt isolierten Stahlflex-Kupplungsleitung beseitigen.Nach dem Einbau von Sportkats im Nissan 370Z/350Z kann es gerade im Hochsommer dazu kommen, dass das Kupplungspedal nach dem Kuppeln hängen bleibt. Sofern man dies nicht sofort mitbekommt kann es sogar zum Verbrennen der Kupplung kommen. Nach einer gewissen Abkühlphase arbeitet die Kupplung wieder normal. Ursache ist die schlecht isolierte Nissan Kupplungsleitung. Diese kann sich genau wie bei der Bremsleitung ausdehnen. Zusätzlich fängt die Kupplungsflüssigkeit an zu sieden. Bei steigender Temperatur entstehen nun Luftblasen im Hydrauliksystem wodurch das Kupplungspedal anfängt zu hängen. Unsere für den Nissan 370Z/350Z entwickelte Stahlflex-Kupplungsleitung ist doppelt isoliert. Die erste Schicht ist ein isolierender Silikonmantel, die zweite ein Aramid Mantel, der Stahlungshitze reflektiert. Wir empfehlen beim Wechsel der Kupplungsleitung auch die Kupplungsflüssigkeit auf ATE Super Blue Racing umzustellen.

Hängendes Kupplungspedal? Ein Grund dafür kann ein defekter Geberzylinder sein. Bei uns nun günstig erhältlich: originaler Nissan Geberzylinder für die Nissan 350Z VQ35HR Hydraulikkupplung.

Hängendes Kupplungspedal? Ein Grund dafür kann ein defekter Geberzylinder sein. Bei uns nun günstig erhältlich: originaler Nissan Geberzylinder für die Nissan 370Z VQ37VHR Hydraulikkupplung. (Abbildung ähnlich)