CTD Stahlflex Kupplungsleitung DE

CTD Stahlflex-Kupplungsleitung für Nissan 350Z VQ35DE

Ein Kupplungspedal, das bei hohen Temperaturen nicht mehr sauber zurückkommt, ist beim Nissan 350Z kein unbekanntes Problem. Besonders bei hohen Außentemperaturen, sportlicher Fahrweise oder nach dem Einbau von Sportkatalysatoren steigt die thermische Belastung der Kupplungshydraulik deutlich an.

Unsere CTD Stahlflex-Kupplungsleitung wurde speziell für den Nissan 350Z entwickelt und ist zusätzlich gegen die hohe Strahlungswärme der Abgasanlage isoliert.

Warum die Kupplung bei Hitze Probleme machen kann

Die serienmäßige Kupplungsleitung verläuft in einem Bereich mit hoher Wärmebelastung. Besonders Sportkatalysatoren können die Temperatur in diesem Bereich zusätzlich erhöhen.

Wird die Kupplungsflüssigkeit zu heiß, kann sich das Pedalgefühl deutlich verschlechtern. Gleichzeitig kann sich eine herkömmliche flexible Leitung unter hydraulischem Druck stärker ausdehnen als eine Stahlflexleitung. Das Ergebnis kann ein schwammiger Druckpunkt oder ein Kupplungspedal sein, das nach dem Betätigen nicht mehr sauber zurückkehrt.

Bei Fahrzeugen mit Sportkupplung fällt ein unpräziser Druckpunkt zusätzlich stärker auf, da die Kupplung häufig höhere Betätigungskräfte benötigt und einen kleineren nutzbaren Schleifbereich besitzt.

Doppelte Wärmeisolierung

Die CTD Kupplungsleitung besitzt neben dem Stahlflexgewebe eine zusätzliche zweistufige Wärmeisolierung.

• Isolierender Silikonmantel als erste Schutzschicht
• Äußerer Aramidmantel zum Schutz vor Strahlungswärme

Damit reduzieren wir den Wärmeeintrag in die Kupplungshydraulik und erhalten gleichzeitig die Vorteile einer Stahlflexleitung mit geringer Volumenausdehnung unter Druck.

Produktdetails

• CTD Stahlflex-Kupplungsleitung
• Fahrzeugspezifisch für den Nissan 350Z VQ35DE entwickelt
• Doppelte Wärmeisolierung
• Isolierender Silikonmantel
• Zusätzlicher Aramid-Hitzeschutzmantel
• Direkterer und definierterer Druckpunkt
• Besonders sinnvoll in Verbindung mit Sportkatalysatoren
• Geeignet für Serien- und Sportkupplungen

Empfehlung beim Einbau

Beim Austausch der Kupplungsleitung sollte die alte Kupplungsflüssigkeit vollständig ersetzt und das Hydrauliksystem sorgfältig entlüftet werden.

Wir empfehlen dafür eine temperaturstabile Brems- und Kupplungsflüssigkeit wie ATE Typ 200. Gerade bei Fahrzeugen mit Sportkatalysatoren oder regelmäßiger hoher Belastung ist eine frische, hochwertige Flüssigkeit ebenso wichtig wie die thermische Abschirmung der Leitung.

Auf Wunsch übernehmen wir den Einbau und das anschließende Entlüften der Kupplungshydraulik direkt bei uns in der Werkstatt.