Z1 Aluminium Vorderachsträger-Verstrebung für Nissan 350Z

Leichte Aluminiumstrebe als Ersatz für die originale Stahlkonstruktion

Die Z1 Aluminium Vorderachsträger-Verstrebung ersetzt die schwere serienmäßige Stahlstrebe an der Vorderachse des Nissan 350Z.

Z1 fertigt die Strebe aus 6061 Aluminium und verwendet ein speziell ausgelegtes Vierkammerprofil. Ziel der Konstruktion ist eine hohe Steifigkeit bei gleichzeitig deutlich reduziertem Gewicht. Nach Angaben von Z1 war dieses Profil die steifste der im Rahmen der Entwicklung getesteten Profilvarianten.

Besonders interessant ist die erhebliche Gewichtsersparnis: Die Z1 Verstrebung wiegt lediglich rund 2,7 kg und ist damit etwa 5,9 kg leichter als die serienmäßige Stahlstrebe. Das entspricht einer Gewichtsreduzierung von rund 70 %.

Damit ist die Z1 Vorderachsträger-Verstrebung sowohl für die Restaurierung eines 350Z mit korrodierter Originalstrebe als auch für sportliche Straßenfahrzeuge und Tracktools interessant.

Rund 5,9 kg leichter als das Original

Bei vielen Leichtbaumaßnahmen am Fahrzeug werden für wenige hundert Gramm Gewichtsersparnis erhebliche Kompromisse eingegangen. Bei dieser Strebe fällt der Unterschied wesentlich deutlicher aus.

Gewicht Originalstrebe: ca. 8,6 kg
Gewicht Z1 Aluminiumstrebe: ca. 2,7 kg
Gewichtsersparnis: ca. 5,9 kg

Damit reduziert sich das Gewicht dieses Bauteils um rund 70 %.

Der klare Vorteil liegt darin, ein vergleichsweise schweres Stahlbauteil durch eine wesentlich leichtere Aluminiumkonstruktion zu ersetzen, ohne auf die Funktion der Vorderachsträger-Verstrebung zu verzichten.

Spezielles Vierkammer-Aluminiumprofil

Bei der Z1 Strebe handelt es sich nicht einfach um ein gerades Aluminiumprofil.

Z1 verwendet ein speziell entwickeltes Vierkammer-Strangpressprofil mit verstärkter Außenstruktur. Diese Konstruktion ermöglicht ein günstiges Verhältnis aus Gewicht und Steifigkeit.

Während der Entwicklung wurden unterschiedliche Profilformen getestet. Die letztlich verwendete Vierkammerkonstruktion erwies sich laut Z1 dabei als die steifste getestete Variante.

Das Ergebnis ist eine vergleichsweise leichte Konstruktion, die die Funktion der deutlich schwereren serienmäßigen Stahlstrebe übernimmt.

Korrosionsbeständiges 6061 Aluminium

Ein weiterer Vorteil gegenüber der serienmäßigen Stahlkonstruktion ist das verwendete Material.

Die Z1 Vorderachsträger-Verstrebung wird aus 6061 Aluminium gefertigt. Aluminium ist gegenüber der bei älteren Stahlteilen typischen Rostproblematik deutlich unempfindlicher.

Gerade beim Nissan 350Z ist das inzwischen ein interessantes Thema. Die ersten Fahrzeuge sind mehr als 20 Jahre alt und entsprechend häufig finden sich an Bauteilen des Unterbodens Korrosion und andere Alterungsspuren.

Die Z1 Aluminiumstrebe eignet sich deshalb nicht nur für Performance-Umbauten, sondern auch sehr gut als hochwertige Alternative im Rahmen einer umfangreichen Unterbodenrestaurierung.

Direkter Austausch gegen die Originalstrebe

Die Z1 Vorderachsträger-Verstrebung wurde als Bolt-on-Lösung entwickelt.

Die serienmäßige Stahlstrebe wird demontiert und durch die Z1 Aluminiumkonstruktion ersetzt. Am Nissan 350Z sind dafür keine Änderungen an Karosserie oder Achsträger erforderlich.

Das benötigte Befestigungsmaterial wird mitgeliefert.

Interessant für Restaurierung und Performance-Umbauten

Die Z1 Vorderachsträger-Verstrebung eignet sich für unterschiedliche Fahrzeugkonzepte.

Bei einer Unterbodenrestaurierung kann eine alte oder korrodierte Originalstrebe durch eine neue, korrosionsbeständige Aluminiumkonstruktion ersetzt werden.

Bei einem sportlich aufgebauten Straßenfahrzeug lässt sich an dieser Stelle gleichzeitig deutlich Gewicht einsparen.

Und bei einem Tracktool ist jedes sinnvoll eingesparte Kilogramm interessant – insbesondere dann, wenn dafür kein zusätzlicher Wartungsaufwand oder Komfortverlust in Kauf genommen werden muss.

Wir würden die Strebe dabei bewusst nicht mit einem dramatisch veränderten Fahrverhalten bewerben. Der klare technische Vorteil liegt in der Kombination aus Verstrebung des Vorderachsträgers, korrosionsbeständiger Aluminiumkonstruktion und rund 5,9 kg Gewichtsersparnis gegenüber dem Serienteil.

Wichtiger Hinweis zur originalen Katalysator-Verstrebung

Die Z1 Vorderachsträger-Verstrebung ist nicht mit der serienmäßigen Katalysator-Verstrebung kompatibel.

Dieser Punkt sollte vor der Bestellung bzw. Montage berücksichtigt werden.

Passend für

Nissan 350Z (Z33)

Die Strebe ist außerdem für verschiedene Infiniti G35 Modelle geeignet. Für unseren Shop liegt der Fokus dieses Artikels jedoch auf dem Nissan 350Z.

Produktdetails

• Z1 Motorsports Vorderachsträger-Verstrebung
• passend für Nissan 350Z Z33
• ersetzt die serienmäßige Stahlstrebe
• gefertigt aus 6061 Aluminium
• spezielles Vierkammerprofil
• verstärkte Außenstruktur
• korrosionsbeständige Aluminiumkonstruktion
• Gewicht ca. 2,7 kg
• ca. 5,9 kg leichter als die Originalstrebe
• rund 70 % Gewichtsersparnis
• direkte Bolt-on-Montage
• keine Änderungen an Karosserie oder Achsträger erforderlich
• Befestigungsmaterial im Lieferumfang
• nicht kompatibel mit der serienmäßigen Katalysator-Verstrebung

Lieferumfang

• 1 × Z1 Aluminium Vorderachsträger-Verstrebung
• 6 × M10 × 1,25 Flanschschraube
• 2 × M14 × 1,5 Flanschmutter

Vorteile auf einen Blick

• ersetzt die schwere originale Stahlstrebe
• rund 5,9 kg Gewichtsersparnis
• etwa 70 % leichter als das Serienteil
• gefertigt aus 6061 Aluminium
• korrosionsbeständig
• steifes Vierkammerprofil
• fahrzeugspezifische Konstruktion
• direkte Montage an vorhandenen Befestigungspunkten
• keine Änderungen an Karosserie oder Achsträger notwendig
• interessant für Straßenfahrzeuge, Tracktools und Restaurierungen

Häufige Fragen (FAQ)

Was macht die Vorderachsträger-Verstrebung?

Die Strebe verbindet und stabilisiert Befestigungspunkte im Bereich des vorderen Achsträgers. Die Z1 Konstruktion übernimmt die Funktion der serienmäßigen Stahlstrebe, verwendet dafür jedoch eine deutlich leichtere Aluminiumkonstruktion.

Wie viel leichter ist die Z1 Verstrebung?

Die Z1 Verstrebung wiegt rund 2,7 kg. Gegenüber der serienmäßigen Strebe werden etwa 5,9 kg eingespart. Das entspricht einer Gewichtsreduzierung von ungefähr 70 %.

Wird das Fahrverhalten dadurch deutlich verändert?

Hier sollte man keine übertriebenen Erwartungen haben. Die Strebe ist als strukturelle Verstrebung ausgelegt. Der besonders klare Vorteil gegenüber dem Originalbauteil liegt in der erheblichen Gewichtsreduzierung bei gleichzeitig steifer Konstruktion.

Aus welchem Material besteht die Strebe?

Die Z1 Vorderachsträger-Verstrebung besteht aus 6061 Aluminium und verwendet ein spezielles Vierkammerprofil mit verstärkter Außenstruktur.

Ist die Aluminiumstrebe korrosionsbeständig?

Aluminium ist gegenüber der typischen Rostproblematik der serienmäßigen Stahlkonstruktion deutlich unempfindlicher. Das macht die Strebe auch für Fahrzeuge interessant, bei denen der Unterboden restauriert oder langfristig erhalten werden soll.

Müssen für die Montage Löcher gebohrt werden?

Nein. Beim Nissan 350Z wird die Z1 Strebe an den vorhandenen Befestigungspunkten montiert. Änderungen an Karosserie oder Achsträger sind nicht erforderlich.

Ist neues Befestigungsmaterial enthalten?

Ja. Das für die Montage vorgesehene Befestigungsmaterial gehört zum Lieferumfang.

Passt die Strebe zusammen mit der originalen Katalysator-Verstrebung?

Nein. Die Z1 Vorderachsträger-Verstrebung ist nicht mit der serienmäßigen Katalysator-Verstrebung kompatibel.

Ist die Strebe auch für eine Unterbodenrestaurierung interessant?

Ja. Gerade hier sehen wir einen interessanten Einsatzbereich. Eine alte oder korrodierte Stahlstrebe kann durch die wesentlich leichtere Aluminiumkonstruktion ersetzt werden. Gleichzeitig wird die Rostproblematik des ursprünglichen Stahlbauteils vermieden.

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