Ausrücklager verstärkt
260,00 €
% Regulärer Preis: 330,00 € (21.21% gespart)
Getriebe: 6-Gang Schaltgetriebe
Ausführung: Verstärkter CSC mit Ausrücklager
Einsatz: Serien- & Sportkupplungen
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Produktinformationen "Ausrücklager verstärkt"
Verstärkter CSC Nehmerzylinder für Nissan 350Z HR & 370Z
Beim Nissan 350Z HR und Nissan 370Z sitzt der Kupplungsnehmerzylinder direkt im Getriebe und bildet zusammen mit dem Ausrücklager eine Einheit. Dieses sogenannte CSC (Concentric Slave Cylinder) gehört zu den bekannten Schwachstellen der manuellen CD009/CD00A-Nachfolgegetriebe dieser Fahrzeuge.
Das serienmäßige CSC besitzt ein Kunststoffgehäuse. Mit zunehmendem Alter sowie bei höheren Ausrückkräften durch verstärkte Kupplungen kann es zu Undichtigkeiten oder einem Ausfall des Nehmerzylinders kommen. Da für den Austausch das Getriebe ausgebaut werden muss, empfehlen wir insbesondere bei einem ohnehin anstehenden Kupplungswechsel den Einbau einer verstärkten Ausführung.
Robustere Ausführung für Serien- und Sportkupplungen
Dieser verstärkte CSC verwendet anstelle des serienmäßigen Kunststoffgehäuses ein massives Metallgehäuse. Die Konstruktion ist für höhere Belastungen ausgelegt und eignet sich sowohl als Ersatz für einen defekten Serien-Nehmerzylinder als auch für den vorbeugenden Austausch beim Kupplungswechsel.
Besonders bei Sportkupplungen mit höherer Anpresskraft ist ein stabiler Nehmerzylinder sinnvoll, da auch die Belastung des hydraulischen Ausrücksystems steigt.
Produktdetails
- Verstärkter konzentrischer Kupplungsnehmerzylinder (CSC)
- Integriertes Ausrücklager
- Robustes Metallgehäuse statt serienmäßigem Kunststoffgehäuse
- Überarbeitete Manschetten- und Dichtungskonstruktion
- Geeignet für Serien- und Sportkupplungen
- Direkter Ersatz für das serienmäßige CSC
Passend für
- Nissan 350Z VQ35HR mit Schaltgetriebe, Modelljahr 2007–2008
- Nissan 370Z VQ37VHR mit Schaltgetriebe
Empfehlung beim Kupplungswechsel
Da das Getriebe für den Austausch des CSC ausgebaut werden muss, empfehlen wir den Nehmerzylinder bei einem Kupplungswechsel grundsätzlich mit zu prüfen und bei unbekanntem Alter oder höherer Laufleistung zu ersetzen.
Bei Fahrzeugen mit verstärkter Sportkupplung setzen wir bevorzugt einen verstärkten CSC ein. Auf Wunsch übernehmen wir den Austausch zusammen mit Kupplung, Schwungrad und Kupplungshydraulik direkt bei uns in der Werkstatt.
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